Primul sector al pistei de biciclete de pe Bărcau, construit prin PNRR, finalizează înainte de termen
Primul sector al pistei de biciclete de pe Bărcau, construit prin PNRR, finalizează înainte de termen
Ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Cseke Attila, a anunțat duminică finalizarea primului sector al pistei de biciclete de pe râul Bărcau, situat în comuna Tămașu, în județul Satu Mare. Această pistă are o lungime totală de 192 de kilometri și va lega mai multe zone de-a lungul digurilor de pe râurile Ier, Barcău, Crișul Repede, Canalul Colector și Crișul Negru.
Potrivit ministrului, proiectul a fost finalizat cu opt luni mai devreme decât era estimat și face parte din cele mai avansate inițiative din țară în domeniul cicloturismului și al infrastructurii pentru biciclete. Când a fost finalizat primul sector pe digul râului Bărcau, s-au participat oficiali precum Pasztor Sandor, directorul Administrației Bazinale de Apă Crișuri, și Gheorghe Vajai, reprezentantul companiei constructoare.
Citează, crisana.ro, că Pasztor Sandor a menționat că cele cinci loturi ale pistelor de biciclete conectează practic Bihorul și România cu țările vecine, precum Ungaria, pentru care se caută surse de finanțare. Prin conectarea orașelor Salonta cu Gyula, Oradea cu frontiera și Marghita cu Pocsaj, aceste piste contribuie la dezvoltarea turismului și a mobilității durabile.
Conform declarațiilor, stadiul de execuție al proiectului este de peste 50%, iar în prezent se finalizază ultimele detalii, precum montarea indicatoarelor rutiere. Totodată, pentru a preveni vandalizarea, s-au montat bariere speciale care permit doar trecerea bicicletelor și utilajelor de lucru, iar camerele de supraveghere vor fi amplasate suplimentar.
Potrivit crisana.ro, Gheorghe Vajai a explicat că tronsonul de 6,2 kilometri făcut din cei 43 de kilometri până la Marghita a fost realizat prin lucrări de decopertare și nivelare. În condițiile în care nu s-au făcut mari intervenții pe diguri din anii 1970, s-au efectuat operațiuni de consolidare, care au inclus strat de balast, piatră spartă și zavură, toate compactate separat pentru asigurarea durabilității.
Lucrările pe tronson sunt executate de o asociere formată din Gavella, Drumuri Orășenești, Nedea Marghita și Constructorul Salard, cu Gavella ca lider de asociație. În condițiile în care sectoarele de diguri au fost refăcute și consolidarea coronamentelor a crescut siguranța împotriva inundațiilor, acest proiect contribuie și la dezvoltarea infrastructurii pentru cicloturism și mobilitate verde.
Citează, totodată, Pasztor Sandor, care a subliniat că, în cazul lacului Bărcau, amenajarea pistelor pe diguri include și zone verzi igienizate periodic de către angajații ABA Crișuri. Aceasta facilitează atât accesul rapid al echipelor de intervenție în situații de urgență, cât și turismul sustenabil pe malurile râurilor.
