Situația Autostrăzii Transilvania: Întârzieri și scandaluri
Situația Autostrăzii Transilvania: Întârzieri și scandaluri
Portiunea de autostradă Suplacu de Barcau - Bors din cadrul Autostrăzii Transilvania este în continuare neterminată, după rezilierea a trei contracte. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a explicat că întârzierea se datorează moștenirii lăsate de fostul Guvern și problemele cu constructorul.
Recent, Grindeanu a vizitat Oradea, unde a inspectat lucrările la electrificarea căii ferate dintre Episcopia Bihor și Cluj Napoca și a avut o întâlnire cu membrii de partid. În timpul unei conferințe de presă, ministrul a abordat și situația problematică a lotului Chiribis - Biharia.
Conform lui Grindeanu, un contract semnat cu firma bihoreană Selina în urmă cu patru ani a dus la o mulțime de procese nefinalizate. Aceasta a fost semnat în condiții controversate, înainte de campania electorală, iar sumele negociate nu au fost respectate de constructor. Ulterior, s-au promis suplimentări de buget fără licitație, ceea ce contravine legislației.
Grindeanu a indicat că Selina ar putea renunța la unele dintre procese pentru a începe lucrările, având în vedere că aceștia au câștigat o nouă licitație. Deși inițial a existat confuzie legată de identificarea companiei, ministrul a clarificat că este vorba de același grup, condus de același patron.
Sorin Grindeanu a subliniat că nu se pot efectua lucrări până ce procesele actuale nu se finalizează. Aceasta a generat discuții între reprezentanții CNAIR pentru a găsi o soluție în direcția finalizării proiectului. De asemenea, el a precizat că nu are autoritatea de a solicita patronatului să renunțe la procese pentru a semna un nou contract.
Un jurnalist a semnalat faptul că, având în vedere că termenul de suplimentare a contractului era de maximum 50%, CNAIR ar fi trebuit să organizeze o licitație, nu să rezilieze direct contractul. Grindeanu a încercat să se disculpe, afirmând că poate nimeni nu cunoaște toate detaliile legale.
Un alt punct discutat a fost necesitatea organizării unei noi licitații, având în vedere că se aflau în desfășurare procese legale. Ministrul a recunoscut că semnarea noului contract nu a avut loc în mandatul său, ceea ce a provocat confuzie în rândul jurnaliștilor, care au insistat că aceasta a avut loc în perioada sa.
Lotul Chiribis - Biharia, care se întinde pe 28,55 km, face parte din sectiunea 3C a Autostrăzii A3. Contractul inițial a fost semnat în iunie 2020, dar a fost reziliat în mai 2022. Recent, a fost semnat un nou contract cu alți constructori, asociația Precon Transilvania și Citadina 98, în valoare de puțin peste 785 de milioane lei, fără TVA.
Autostrada Transilvania a avut în trecut și alți constructori, printre care americanii de la Bechtel și spaniolii de la Corsan, cu toate contractele reziliate. Aceste întâmplări ilustrează complexitatea și dificultățile întâmpinate în realizarea unei infrastructuri esențiale pentru dezvoltarea regiunii.
