Update 10 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Municipiul Oradea se pregătește pentru o dezvoltare importantă a infrastructurii feroviare, cu un proiect ambițios inițiat de compania italiană Webuild Spa, sucursala din România, București. Aceasta a obținut avizul arhitectului-șef pentru a construi o hală de mentenanță, o clădire anexa pentru stocarea buteliilor, o clădire de electrificare destinată Gării Centrale CFR Oradea și o cabină pentru Statia CFR Episcopia Bihor.
Proiectul include, pe lângă construcțiile menționate, realizarea unor linii feroviare noi și peronuri moderne. Printre activitățile planificate se regăsesc demolarea clădirilor nefuncționale, reabilitarea unor construcții existente, dar și amenajarea de pasarele, copertine și refugii din structură metalică. Accesul către peronuri va fi îmbunătățit prin rampe și scări din beton armat, iar trecerile la nivel cu calea ferată vor fi și ele amenajate. De asemenea, peroanele vor fi dotate cu mobilier urban, inclusiv bănci și coșuri de gunoi, precum și cu stâlpi de iluminat și panouri luminoase pentru semnalizare.
Noul complex feroviar va include clădiri cu diferite regimuri de înălțime: hala de mentenanță va avea regimul P+2E parțial, clădirea de electrificare va fi P+E+2E parțial, iar cabina de la Statia CFR Episcopia Bihor va fi amenajată la parter.
Pe lângă aceste inițiative feroviare, Universitatea din Oradea a obținut și avizul necesar pentru construcția unui nou cămin studențesc, care va fi amplasat în apropierea viitoarei cantine. Noul cămin va avea un regim de înălțime de P+4E, plus un etaj tehnic, contribuind astfel la îmbunătățirea condițiilor de trai pentru studenți.
Comisia Municipală de Urbanism și Amenajare a Teritoriului (CMUAT) a analizat săptămâna trecută un număr total de 50 de proiecte destinate îmbunătățirii aspectului și funcționalității orașului, dintre care 33 au fost studiate în detaliu iar 17 au fost prezentate comisiei operative pentru aprobat. Aceste investitii promit să transforme Oradea într-un oraș mai modern și mai eficient, atât din punct de vedere feroviar, cât și studențesc.
România a fost obligată în 2013 să plătească despăgubiri de peste 376 de milioane de lei unor investitori suedezi, Ioan și Viorel Micula, care au investit în zona defavorizată a țării și au creat mii de locuri de muncă. Totuși, această hotărâre arbitrală a fost sistată de funcționari ai statului român.
Pe 4 decembrie 2025, Palatul Copiilor din Oradea s-a transformat într-un centru al sărbătorii pline de lumină și armonie, găzduind a VIII-a ediție a festivalului-concurs „Colindița”. Peste 500 de preșcolari au urcat pe scenă pentru a interpreta colinde tradiționale și datini de iarnă, marcând astfel un eveniment deosebit.
Intervențiile pentru siguranța și funcționarea acumulării Leșu au ajuns la un stadiu important, cu 55% din lucrări realizate în șase luni de la debut. S-au finalizat reparațiile dalelor barajului, consolidarea malului stâng și reabilitarea galeriei de injecții, conform planului stabilit.
Participanții la un workshop dedicat toleranței și la o cină cu specific românesc au fost introduși în spiritul sărbătorilor de iarnă la Universitatea din Oradea. Evenimentul a inclus muzică și dansuri tradiționale care i-au încântat pe studenții străini prezenți.
