cfr calatori intenționează să dea în judecată autoritatea pentru reforma feroviară pentru prejudiciile cauzate de neprimirea ramelor noi

cfr calatori intenționează să dea în judecată autoritatea pentru reforma feroviară pentru prejudiciile cauzate de neprimirea ramelor noi

CFR Călători pregătește acțiuni legale împotriva Autorității pentru Reforma Feroviară (ARF) din cauza întârzierii în livrarea ramelor electrice cumpărate de la Alstom, anunță compania. Potrivit directorului general, Traian Preoteasa, compania se află în proces de pregătire a dosarului pentru a merge în instanță, având în vedere multiplele nerealizări ale contractului.

„Se lucrează la dosar, pentru că trebuie făcute multe calcule referitoare la ce nu am reușit noi și vrem să ne ducem cu totul cap-coadă în instanță. Cei 12 trenuri trebuiau să ajungă până la 31 decembrie 2023, dar a venit doar unul, și acesta nu permite operarea. Cu ele putem opera doar pe distanțe scurte. Speram să avem toate cele 12 pentru ruta București - Constanța, pentru a face toate cursele rapid și cu module în ambele capete. Nu am putut, așa că trebuie să folosim vagoane, ceea ce reduce foarte mult capacitatea de transport”, a spus Preoteasa, citat de crisana.ro.

Potrivit sursei, s-au realizat alte patru planuri de livrare, însă niciunul nu a fost respectat. „Cred că s-au făcut vreo patru grafice de livrare, dar niciunul nu a fost urmat. La începutul anului 2024 trebuiau să vină, iar în martie 2025 trebuia să ajungă a patra tranșă. Toate s-au anulat, nu a venit nimic. Noi avem un contract cu ARF, care, din punctul nostru de vedere, nu și-a îndeplinit obligațiile contractuale. Vom vedea ce se va întâmpla în continuare”, a adăugat Preoteasa.

Conform datelor prezentate de ARF, penalitățile de întârziere pentru restanțele la livrarea celor 37 de rame Coradia Stream se ridică la aproape 250 de milioane de lei la sfârșitul lunii februarie 2025. Dintre aceste trenuri, doar două au ajuns în România și unul este în circulație, în timp ce restul urmează să fie livrate până în ianuarie 2026, potrivit sursei.

În februarie, seful CFR Călători a menționat că compania a pierdut aproape 30 de milioane de lei numai în 2024, din cauza faptului că nu a primit toate ramele contractate, și intenționează să dea în judecată ARF pentru încălcarea graficului de livrare. „Deși au semnat un act aditional care a modificat graficul de livrare și a anulat penalitățile pentru neconformitate, noi vom acționa în instanță, pentru că prejudiciul rămâne”, a spus Preoteasa, citat de crisana.ro.

Potrivit ultimei informări, valoarea penalităților pentru întârziere se ridică la aproape 250 de milioane de lei. Reprezentanții ARF menționează că ultimele trenuri vor fi livrate până în ianuarie 2026, după un nou grafic de livrare, având în vedere că numai două dintre cele 37 de trenuri au fost date în circulație până acum.