Întârzieri de un an la electrificarea liniei ferate Oradea-Cluj din cauza proiectării
Premierul Ilie Bolojan a declarat vineri, pe șantierul autostrăzii din Bihor, că proiectul electrificării liniei de cale ferată dintre Oradea și Cluj-Napoca înregistrează o întârziere de aproximativ un an, cauzată în special de probleme în faza de proiectare. El a anunțat că situația este în curs de deblocare, dar nu poate preciza când va fi finalizat proiectul.
Referindu-se la dificultățile de pe tronsonul dintre Huedin și Aleșd, premierul a explicat că pe această porțiune au fost întârzieri mari, mai mari decât la tronsoanele autostrăzii A3, din cauza unor complicații tehnice și a unei mobilizări insuficiente a echipelor. „Problemele sunt în fază de deblocare”, a spus el, menționând că discutase chiar în acea zi cu secretarul de stat Savin de la Transporturi.
Ilie Bolojan a subliniat importanța strategică a proiectului pentru țară, punctând necesitatea refacerii legăturii feroviare cu Europa și creșterea transportului de persoane și mărfuri pe calea ferată. Conform crisana.ro, premierul a evidențiat că până acum logistica feroviară a avut un regres din cauza costurilor mari, vitezei reduse și neglijențelor în modernizarea materialului rulant, toate acestea afectând negativ circulația trenurilor și aducând un consum prea mare pe șosele.
Întrebat despre impactul întârzierii asupra finanțării de două miliarde de lei din PNRR, Bolojan a răspuns că orice proiect finalizat la timp aduce beneficii, iar orice întârziere generează pierderi directe și indirecte. El a declarat că vor fi aplicate penalizări dacă partea constructoră este vinovată și că fiecare responsabil din instituții va răspunde pentru buna funcționare. Premierul nu a oferit un termen clar pentru finalizare, dar a spus că va solicita CFR să organizeze o conferință de presă până la sfârșitul anului pentru a comunica progresul și termenul final.
