Update 1 an în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Consiliul Județean Bihor, condus de președintele Ilie Bolojan, a semnat vineri, 26 iulie, un protocol de colaborare cu Compania Națională de Căi Ferate "CFR" SA. Acest parteneriat are ca scop dezvoltarea unei rețele de tram-train care va conecta Municipiul Oradea cu localitățile din jur.
Proiectul include investiții pentru reabilitarea, modernizarea și extinderea infrastructurii feroviare. Noul sistem va asigura legături directe cu Aeroportul Oradea, localitățile Sânmartin, Băile 1 Mai, Băile Felix (Cordău), Bors (Parcul industrial) și alte zone precum Șișterea, Girișu de Criș, Toboliu și Cheresig.
„Conform acordului, Consiliul Județean Bihor se va ocupa de pregătirea și implementarea acestui proiect. Instituția va elabora documentele și studiile necesare, va desfășura procedurile de achiziții publice și va monitoriza tot procesul de implementare. De asemenea, vor fi dezvoltate facilități multimodale, achiziționându-se material rulant necesar și exploatând bunurile CFR-SA. Pe de altă parte, CFR-SA va oferi suport tehnic, va participa în grupuri de lucru interinstituționale și va asigura infrastructura feroviară publică”, se arată într-un comunicat al Consiliului Județean Bihor.
Până acum, au fost realizate mai multe etape importante, cum ar fi finalizarea studiului de fezabilitate pentru fiecare tronson, integrarea proiectelor și pregătirea aplicației de finanțare, analiza cost-beneficiu, corelarea proiectului cu electrificarea liniei feroviare Cluj - Oradea - Episcopia Bihor și verificarea soluțiilor de către CFR.
Ilie Bolojan a menționat principalele modificări ale proiectului înainte de aprobarea finală: „Se va renunța la racordarea liniei de tramvai din Rogerius, de pe str. Corneliu Coposu, cu liniile de cale ferată din Gara Oradea. Statia de tramvai actuală de la gara va funcționa ca un nod de transport integrat. În plus, se va construi un pasaj rutier suprateran pe centura Oradea, pentru a permite circulația tram-trenurilor fără blocaje.”
Consiliul Județean a anunțat că în perioada următoare vor fi realizate etape importante, precum obținerea avizelor din partea consiliului tehnico-economic al CFR, semnarea contractului de finanțare și organizarea licitațiilor pentru achiziționarea materialului rulant și a infrastructurii necesare.
Proiectul are o valoare estimată de 235 de milioane de euro și va fi finanțat prin fonduri europene, în cadrul Programului Transporturi - Axa 6 - Trenuri Metropolitane. Colaborarea include parteneri precum Primăria Oradea, OTL, Asociația Zona Metropolitană Oradea și Agenția de Dezvoltare Locală Oradea.
România a fost obligată în 2013 să plătească despăgubiri de peste 376 de milioane de lei unor investitori suedezi, Ioan și Viorel Micula, care au investit în zona defavorizată a țării și au creat mii de locuri de muncă. Totuși, această hotărâre arbitrală a fost sistată de funcționari ai statului român.
Pe 4 decembrie 2025, Palatul Copiilor din Oradea s-a transformat într-un centru al sărbătorii pline de lumină și armonie, găzduind a VIII-a ediție a festivalului-concurs „Colindița”. Peste 500 de preșcolari au urcat pe scenă pentru a interpreta colinde tradiționale și datini de iarnă, marcând astfel un eveniment deosebit.
Intervențiile pentru siguranța și funcționarea acumulării Leșu au ajuns la un stadiu important, cu 55% din lucrări realizate în șase luni de la debut. S-au finalizat reparațiile dalelor barajului, consolidarea malului stâng și reabilitarea galeriei de injecții, conform planului stabilit.
Participanții la un workshop dedicat toleranței și la o cină cu specific românesc au fost introduși în spiritul sărbătorilor de iarnă la Universitatea din Oradea. Evenimentul a inclus muzică și dansuri tradiționale care i-au încântat pe studenții străini prezenți.
