Cea mai mare macara din România lucrează la viaductul din Baile Felix
Cea mai mare macara din România lucrează la viaductul din Baile Felix
Bihor, România – Cea mai mare macara din România, cu o capacitate de 700 de tone, este utilizată în prezent pentru construirea viaductului din Băile Felix, un proiect ambițios parte a inelului metropolitan care va conecta trei drumuri naționale și trei comune: Nojorid, Sînmartin și Oșorhei. Potrivit autorităților, lucrările vor fi finalizate până în luna mai a anului viitor.
Primul tronson al inelului metropolitan, ce se întinde pe o distanță de peste 9 kilometri și leagă Băile Felix de Nojorid, se află în stadiul cel mai avansat al construcției. Președintele Consiliului Județean (CJ) Bihor, Ilie Bolojan, a declarat că „se lucrează în trei zone. La capătul dinspre Nojorid al tronsonului, lucrările sunt mai întârziate, deoarece este necesar să fie relocate rețelele de electricitate și să fie introdusă rețeaua de gaz care va lega Nojoridul și Sînmartinul. Al doilea tronson, unul de aproape 5 km, este în stadiul de asfaltare. Cea mai complicată zonă este cea cu viaduct. În unele locuri sunt deja montate grinzile. Pilonii acestui viaduct vor avea o înălțime de 12 metri deasupra drumului național, iar față de fundul lacului de lângă drum, înălțimea acestora va ajunge la 17 metri.”
Daniel Fortiu, reprezentantul firmei constructoare, a precizat că au fost realizate anumite modificări și că în locul grinzilor de beton, vor fi folosite grinzi metalice de 60 de tone. „Grinzile nu pot fi lansate decât cu o macara de 700 de tone. Asta înseamnă costuri suplimentare destul de mari. Viaductul va avea 340 de metri și 8 deschideri. Va traversa barajul și Drumul Național 76,” a adăugat Fortiu.
Primarul Oradiei, Florin Birta, a subliniat colaborarea eficientă cu CJ Bihor. „Oradea și CJ Bihor aveau anumite sume de bani rezervate prin Programul Național Anghel Saligny și am decis să investim acei bani în inelul metropolitan. Cei care vin dinspre Arad și vor să ajungă spre Deva, Băile Felix sau Cluj-Napoca vor evita centura Oradea, reducând astfel traficul în zonă. Va fi un factor important și pentru dezvoltarea viitoare a comunelor din Zona Metropolitană,” a spus edilul orădean.
Vicepreședintele CJ Bihor, Mircea Mălan, a subliniat importanța proiectului pentru legarea celor trei drumuri naționale și a celor trei comune esențiale din zonă. La finalul conferinței, președintele CJ Bihor, Ilie Bolojan, a făcut un anunț important: „În toamna acestui an se va deschide circulației tronsonul de la intersecția drumului de intrare în Cordău și până la Drumul Național, la Nojorid. Va fi o legătură nouă între Băile Felix și Cordău, pe de o parte, și Nojorid pe cealaltă. Viaductul va fi finalizat în primăvara anului viitor, cel târziu în luna mai, când va fi dat în folosință întreg inelul metropolitan.”
Lucrările, împărțite în două loturi, au început în a doua jumătate a lunii septembrie 2023. Inelul metropolitan va avea o lungime de 17 kilometri și va dispune de o bandă pe fiecare sens de circulație. Lotul 1, cu o lungime de 9 kilometri, se întinde între Nojorid și viaductul care se construiește peste DN76, la ieșirea din Băile Felix. Lucrările sunt realizate de asocierea formată din firmele Asfamixt (lider), Opr Asfalt și Dacia Faber, cu un termen de execuție de 18 luni și o valoare a contractului de puțin peste 70 de milioane de lei, fără TVA.
Lotul 2, cuprins între km 9+055 și km 17+017, trasează ruta de la viaductul din Băile Felix, ocolind localitățile Băile 1 Mai și Cheriu, și se încheie în Oșorhei. Lucrările sunt realizate de firma Porr Construct, cu un termen de 18 luni pentru finalizarea proiectului, iar valoarea contractului este de aproape 81,7 milioane de lei, fără TVA.
Aceste investiții majore promit să modernizeze infrastructura rutieră a județului Bihor și să faciliteze dezvoltarea economică a regiunii.
